这是因为变压器是电感性负荷，虽然输入的电源停电了，但是变压器线圈是感性负荷，贮存着一定量的电荷，必须多次将变压器初级，次级桩头多次对地放电。
在停电后一定要将变压器高压侧隔离开关断开，並且变压器次级的隔离刀闸也要拉开，防止有反送电的可能。
1、从电源侧向负荷侧送电，如有故障，便于确定故障范围，及时作出判断和处理，以免故障蔓延扩大;
2、多电源的情况下，先停负荷可以防止变压器反充电，若先停电源侧，遇有故障可能造成保护装置误动或拒动。
原则：停电时先停负荷侧再停电源侧，送电时与此相反。原因：由于变压器的主保护和后备保护大部分装在电源侧，送电时，先送电源侧，在变压器故障情况下，其保护动作断路器跳闸，切除故障，便于按送电范围查找，判断处理，若先送负荷侧，在变压器故障情况下，对于小容量变压器主保护和后备保护都装在电源侧，此时保护拒动，造成越级跳闸，对于大容量变压器装有差动保护，无论先送哪一侧，都在其保护范围内，但为使后备保护起作用，也应先送电源侧。
停电时在负荷为多电源的情况下，为防止反充电所以先停负荷侧
继电器保护。
线路故障是暂时性的，当线路出现故障，继电保护使断路器跳闸后，自动重合闸装置经短时间间隔后使断路器重新合上。
在电网停电检修完成后，在试送电的时候，必须试送三次。这一规定，主要是为了保障电网检修人员的人身安全而作出的。
头两次是警示送电，提醒在线检修人员不得再接触带电体，如果这时真有人在线上，发生的事故也会得到控制。
比方说在警示送电时有人触电了，但由于警示送电的时间只有几秒钟，电伤也会得到很大的控制。在场人员就可利用停电间歇采取紧急措施抢救伤员，发出禁止送电指令等等。试送电三次的规定，是保障人员安全的最后一道防线。
因为变压器停电后，安全保险就被断开了，所以只有合上保险、重新送电，保证电路畅通了，才能供电。
